Коврики на Citroen C1 в Воронеже
Коврики в авто Citroen C1 в Воронеже для салона и багажника.
Изготавливаем индивидуальные коврики для автомобиля марки Citroen C1 на собственном производстве. У нас есть лекала для всей линейки машин Citroen, благодаря чему коврики идеально подходят по форме и размерам. Наши коврики закрывают всю поверхность пола и обладают водонепроницаемыми свойствами, обеспечивая надежную защиту салона и багажника вашего автомобиля.
Ознакомьтесь с характеристиками, размерами, подробным описанием, видео, фото и ценами товаров. Помните, что фотографии на сайте могут отличаться от реального изображения.
В интернет-магазине CARFORMA Вы можете купить коврики на Citroen C1 в Воронеже от производителя в салон и багажник автомобиля с доставкой или оформить самовывоз со склада. Подробнее по телефону 8-800-551-37-36
Помогаем сделать правильный выбор ковриков
Срок службы ворсовых покрытий в среднем составляет от 2 до 5 лет. У некоторых наших клиентов они прослужили более 10 лет. Но есть некоторые факторы, уменьшающие или увеличивающие срок службы.
Подробнее- Российский качественный материал
- Точно повторяют пол
- 3D форма под левую ногу водителя (зависит от авто)
- Закрывают максимум площади пола
- Надёжные крепежи
- Шильдики с маркой производителя
- Гарантия
Изделия из ЕВА имеют толщину 1 см.
ЕВА ковры в процессе эксплуатации не пахнут.
Ворсовые ковры CARFORMA не имеют запаха.
При заказе есть возможность выбрать форму водительского ковра: без лепестка или с лепестком. Также EVA коврик может быть цельным без разреза, а ворсовой - с 3D-подножкой без разреза.
ЕВА ковры не боятся мороза и остаются эластичными в любую погоду.
Водительский коврик из ворса категории «Премиум» удерживает 1 литр воды, и не проливает её даже в вертикальном положении. Для сравнения, такой же ЭВА-коврик удерживает 0,3 литра воды, и не держит её в вертикальном положении.
Да, но только если пол вашего автомобиля липнет. Это зависит от модели автомобиля.
Ворсовые ковры не требуют особых действий при установке. Главное - прогнуть ковры на изгибах. Особенно в районе места для отдыха левой ноги водителя и центрального тоннеля сзади.